كيبل تايب سي ازدوم AZDOME TYPE C PORT HARDWIRE ثلاث أنواع

1. كابل AZDOME TYPE C OBD HARDWARE (11FT-12V-24V TO 5V POWER, LOW VOLTAGE PROTECTION)

هذا كابل طاقة متخصص يتم توصيله بـ منفذ OBD2 في السيارة (نفس المنفذ الذي يستخدمه الميكانيكي لفحص الأعطال).

تفاصيل دقيقة:

• الموصل الطرفي (الذي يدخل بالكاميرا): Type-C (USB-C).
• الطول: 11 قدم (حوالي 3.35 متر)، وهو طويل كافٍ لتمريره خلف التابلوه والأعمدة.
• جهد الدخل: 12 فولت – 24 فولت (يعمل على سيارات 12V و الشاحنات 24V).
• جهد الخرج: 5 فولت (الجهد القياسي الذي تعمل به الكاميرات عبر USB).
• خاصية حماية انخفاض الجهد (Low Voltage Protection): هذه أهم ميزة. تراقب هذه الدائرة الإلكترونية داخل الكابل جهد بطارية السيارة. إذا نزل الجهد عن حد معين (مثلاً 11.6V أو 11.8V)، يفصل الكابل التيار تلقائياً عن الكاميرا. هذا يمنع الكاميرا من تفريغ بطارية السيارة بالكامل إذا نسيتها تعمل لفترة طويلة.
• مصدر الطاقة: منفذ OBD2. هذا المنفذ يعطي تياراً مستمراً (حتى مع إطفاء المحرك)، مما يسمح للكاميرا بالعمل في وضع وقوف السيارات (Parking Mode) لاكتشاف الصدمات أو الحركة دون استنزاف البطارية بالكامل.

استخدامه: للموديلات التي تدعم وضع الوقوف وتحتاج مصدر طاقة دائم مع حماية للبطارية، ولكن صاحب السيارة لا يريد توصيل أسلاك مباشرة (hardwire) بصندوق الفيوز.

2. كابل AZDOME TYPE C HARDWARE (موديلات M200, M330, D08, D500, D100)

هذا كابل Hardwire (توصيلة مباشرة) كلاسيكي من AZDOME. يُستخدم لتوصيل الكاميرا مباشرة بصندوق الفيوزات في السيارة.

تفاصيل دقيقة:

• الموصل الطرفي: Type-C للكاميرا.
• الطرف الآخر: ثلاثة أسلاك عارية أو بها فيش بسيط:
  • أسود (GND): يوصل بأي جسم معدني مؤرض في السيارة.
  • أحمر (BAT+ / 12V Constant): يوصل بفيوز له تيار دائم (حتى مع إطفاء المحرك).
  • أصفر (ACC / 12V Switched): يوصل بفيوز يعمل فقط عند تشغيل المحرك.
• وظيفة الأسلاك الثلاثة: هذا التصميم يمكّن الكاميرا من معرفة متى تكون السيارة في وضع الركن (عندما يفقد السلك الأصفر التيار) ومتى تعمل (عند وجود تيار على الأصفر). هذا ضروري لتفعيل وضع الوقوف الذكي.
• حماية انخفاض الجهد: غالباً غير مدمجة في هذا الكابل بالذات (ما لم ينص على ذلك)، لأن وظيفته التوصيل فقط، والحماية تكون في الكاميرا نفسها (إذا كانت تدعمها) أو تحتاج إلى كابل آخر (مثل رقم 1 أو 3).

قائمة الموديلات المتوافقة (من الشركة المصنعة):

• M200, M330, D08, D500, D100.
• هذه موديلات قديمة نسبياً أو متوسطة المدى كانت تستخدم نظام الـ 3 أسلاك لتحديد وضع القيادة/الوقوف.

3. كابل AZDOME TYPE C HARDWARE (موديلات أطول: AR09, D200 PRO, V360, C34, LD06, LD4K, M660, M580-3CH, M550 MAX-3CH, GS63H PRO, M300S)

هذا الجيل الأحدث من كابلات Hardwire (توصيلة مباشرة)، ولكنه غالباً بنظام سلكين فقط (2-wire system)، وقد تم دمج دائرة حماية الجهد المنخفض داخله.

تفاصيل دقيقة:

• الموصل الطرفي: Type-C.
• الطرف الآخر: سلكان فقط (أحمر وأسود) في أغلب الحالات، أو سلك أحمر وأسود + علبة صغيرة (Low Voltage Cut-off Module) على بعد 10-20 سم من أطراف الكابل.
• كيف يعمل:
  • الكابل يتصل بفيوز دائم التيار (BAT+) فقط، وليس بفيوز ACC.
  • الأسود: أرضي.
  • الأحمر: 12V-24V دائم.
  • داخل الكابل (داخل القطعة البلاستيكية القريبة من منفذ Type-C أو العلبة المنفصلة) توجد دائرة إلكترونية تقوم بأمرين:
    1. تحويل الجهد من 12-24V إلى 5V للكاميرا.
    2. مراقبة جهد البطارية وفصل التيار عند انخفاضه (مثلاً 11.8V).
• طريقة تفعيل وضع الوقوف: الكاميرا نفسها تعتمد على مستشعر الجيروسكوب (G-sensor) أو على مرور وقت بدون حركة لتفعيل وضع الوقوف، وليس على إشارة ACC. لذلك تحتاج فقط إلى طاقة دائمة مع حماية ضد التفريغ.

قائمة الموديلات المتوافقة (الأحدث والأعلى جودة):

• AR09, D200 PRO, V360, C34, LD06, LD4K (موديلات 4K ومتقدمة).
• M660, M580-3CH, M550 MAX-3CH (موديلات ذات 3 كاميرات – 3 Channel).
• GS63H PRO, M300S (موديلات حديثة لكاميرا أمامية وخلفية).

لماذا يفرقون بين القائمتين (رقم 2 ورقم 3)؟ لأن الموديلات في القائمة رقم 2 تتوقع إشارة ACC عبر كابل منفصل (3 أسلاك). أما الموديلات في القائمة رقم 3 فقد صممت للعمل بكابل سلكين فقط مع حماية داخلية، أو العكس. لذلك يجب عدم استبدال الكابلين بين الموديلات المختلفة، وإلا لن يعمل وضع الوقوف أو قد لا تعمل الكاميرا أصلاً.

جدول ملخص المقارنة النهائي